北海道ツーリング　3日目

2017/09/02 00:00

8月18日（金）小樽出発

4時30分に目が覚めた。船の中で熟睡できたためか、旅の前で落ち着かなかったせいか、昨晩はなかなか寝付けなかった。身支度をして宿を出た。

お世話になったゲストハウス

そのまま、朝の小樽市街へ向かった。ペンケースを無くしたことに気づき、昨晩、財布を落とした場所に落ちていないか、探すことが目的。残念ながら見つからなかったが、おかげで昨晩とは違う、澄み切った空気の小樽市街を見ることができた。

そして、予定通り、ニセコ方面へ向かうことにした。余市を通り、海岸線をひたすら走った。

時より吹く強い風を受けながらも、初めて走る信号の無い道路は心地よかった。そして、積丹岬を目指した。

積丹岬の麓に、「みさき」というウニ丼で有名なレストランに入った。朝の早く、小樽のコンビニでおにぎりを食べていたこともあり、コーヒーを一杯、注文した。とてもおいしかった。

美味しかったコーヒー300円

積丹岬・女郎岩を1kmほど歩くことになっていた。しかし、積丹岬の展望台についた時、満足感を感じて、その先の女郎岩へは行かなかった。後で、女郎岩がすばらしいと、現地の人から聞き、とても後悔した。やはり、旅はめんどくさがらないことが大事。
積丹ブルーと呼ばれる海の青さが有名な景観。どこまでも続く水平線はすばらしかった。

そして、名所である神威岬に向かった。
しかし、7時43分に到着したとき、まだ開門されていないことが判明。8時に開門するらしい。それまでの間、近くの海岸で待つことになった。すると、私よりも早く、ライダーが2名、同じように待っていた。確かに、地図には8時開門と。事前にチェックすべきだった。

ただ、待ち時間も旅ならではのこと。ウニ漁でもしているのだろうか、朝早くから漁に出ている船が見受けられた。そして、いよいよ開門。神威岬へは、駐車場から歩いて20分。今度は、めんどくさがらずに歩き切ろうと心に決めた。

思った以上に、細く険しい道を通った。それだけに行くことが難しい場所でもあり、昔から人々に恐れられいた場所でもあった。
案内によると。古くは、女人禁制だったという。誰が言ったのだろうか、女性を連れてこの岬に訪れると神々が怒り海が荒れ出す。たぶん、よくある迷信だろう。しかし、あるとき、海に向かって「なぜ、そんな理由で海は荒れる。我々は征夷大将軍の使いで来ているのだ」と叫んだ役人によって、その迷信が取り払われたようだ。

途中、東側の崖に洞窟を発見。説明によると遭難した船のために、長くトンネルが掘られているようだ。変化の激しい気候の中、その作業はどれだけ大変だったかを思うと、心が痛む。

真ん中付近に見える２穴の右側

そして、歩くこと20分。灯台に到着した。北海道で5番目に古い灯台らしい。この建設が、どれほど大変な作業だったことが、案内で書かれていた。

灯台

そこから少し歩くと目的地の岬に到着。見事な世界が広がっていた。
火山活動で形成された猛々しい断崖と、遮るものの無い水平線は、地上に居ながらにして地球の形状が感じられる美しい景観だった。そして、神秘的だった。

そして神威岬を背に南方面へ。岩内を目指すことにした。

途中、幌似駅にある鉄道記念館に寄った。国道が出来る昔は、鉄道が走っていたらしい。道北エリアで廃線になるニュースを思い出して、時代の移り変わりを感じた。

ほろに駅の外観

昔のまま、保存されている駅舎

当時、走っていた車両

昔のまま保存されている車両内部

そして、倶知安方面へ。

倶知安市からニセコ山脈へ。大自然の迫力を感じながら走った。

ただ、ニセコの山道は思った以上に長く険しく大変だった。

ガイドブックに書かれていた、周囲200mの巨大な温泉は念ながら定休日。

入れなかった源泉

一緒に居合わせたライダーと「しょうが無いね」と言葉を交わし、写真だけ撮影して、羊蹄山方面へ向かうことにした。

蝦夷富士と呼ばれる羊蹄山も雲がかかってしまい、全景を見ることができなかった。

しかし羊蹄山の湧き水は、素晴らしかった。口にして驚いた。とてもまろやかで、ほのかに甘みを感じる水だった。万年の雪と豊富に含んだ火山の養分が混じり合い、見事な水を作るらしい。

感激した羊蹄山の湧き水

羊蹄山を半周回り、再び小樽方面へ向かった。

途中、赤井川の道の駅に立ち寄り、少し遅めの昼食をとった。

羊蹄山で食べられなかったお蕎麦を頂く

隣に駐車したライダーと、言葉を交わした。小樽から来られたとのこと。その道中、激しい雨に出会ったので注意するように、アドバイスを受けた。その言葉の通り、激しい雨に打たれ、かなり視界が悪い中で393号線の山道をただひたすら2時間走った。

小樽市へ到着する少し手前、毛無山で小樽市街を一望できる展望台に立ち寄った。
ガイドブックには、夜景が素晴らしいと書かれていた。

そして再び、小樽へ。小樽駅に到着する頃には雨がやんでいたため、雨具を脱ぎ、道北方面へ向かうため、バイク置き場で準備を整えた。しかし、時刻は既に14時30分。予定より、2時間30分遅れの到着だった。

そして、道北へ。札幌へは高速道路を使ったが、また激しい雨に遭遇。途中のサービスエリアで雨具を着用。雨がおさまるのをしばらく待った。再び走り出して考えた。そのまま進めば18時には宿泊先の旭川に到着できる。しかし、予定通りに到着することが旅の目的だろうか？

振り返れば、これまで15年間、同じことを考えてきた。安定した生活、それで満足なのか。そして、安定した会社を辞めたのが31歳。職場の人にも恵まれ順風満帆で、今思えば何不自由のない恵まれた環境だった。ただ、このままで本当に良いのだろうか。漠然とした不安が下した決断だった。求めていた何か特別なもの。
それは、例えば決断しなければ分からない世界。失業、再就職するものの職場の企業風土に合わずに僅か10ヶ月で退職し、再び失業。

その後、今の会社に就職。しかし、入社後2年間は苦しい生活が待ち受けていた。入社の際には、ウマが合うと思っていた管理職と上手くいかず、再び迷い苦しい時間が2年続いた。しかし、安定とは対局にあるこの苦しい世界を望んだことも自分。だから、決断した自分を信じる以外は選択肢に無かった。そんな時、転機が訪れた。
親会社への出向と管理職の退職。これまでの生活とは一変し、前向きに仕事に打ち込むことが出来た。周囲の協力もあり、海外出張の機会も増え、再び順調に回り出した。
「人生、運と縁。前を向いていれば恵まれる。」5年前、定年退職する親父から頂いた言葉の意味を実感した。社会人生活も旅も前を向いていれば。風まかせでいいと思う。

高速道路の道は整備されて安全だった。しかし、旅の意味は新しい発見。江別西出口で高速道路を下りて、下道を北へ走ることにした。その道は広く、宿泊地である旭川へ一本延びる道気持ちのいい道だった。一路、西へ20km石狩方面へ進むことにした。石狩平野は広大で、まるで映画で見るような小麦畑が広がっていた。信号の無い81号線は、とても心地よかった。石狩市の八幡町に着き、再び北へ。時刻は既に16時だった。

そこからは、長い海岸線を115km、北へ向かって走った。5ｋｍのトンネルが何本もあり、路面が湿っているところは注意を要した。ただ、海岸線の道は気持ちいい。